欢迎访问湖北大江汽车官方网站
湖北大江汽车
139-9786-3100
  1. 首页 > 产品中心 > 垃圾车 > 后装无泄漏垃圾车
东风小多利卡后装无泄漏垃圾车(7方)
  • 东风小多利卡后装无泄漏垃圾车(7方)
  • 东风小多利卡后装无泄漏垃圾车(7方)
  • 东风小多利卡后装无泄漏垃圾车(7方)
  • 东风小多利卡后装无泄漏垃圾车(7方)
  • 东风小多利卡后装无泄漏垃圾车(7方)
  • 东风小多利卡后装无泄漏垃圾车(7方)

东风小多利卡后装无泄漏垃圾车(7方)

东风小多利卡后装无泄漏垃圾车是一般容积达7方的后装高位挂桶垃圾车,无泄漏船型箱体结构,容积大,装载量多,后挂桶翻转机构可装载120L/ 240L/660L垃圾桶,带刮板,压缩滑板,主要用于收集与转运城市住宅小区、乡镇街道等产生的生活垃圾。

  • 容积:7方
  • 外形尺寸:5750×2020×2580(mm)
  • 总质量:7360kg
  • 车辆自重:4430kg
  • 额定质量:2800,2735kg
  • 排放标准:国六

东风小多利卡后装无泄漏垃圾车是一般容积达7方的后装高位挂桶垃圾车,无泄漏船型箱体结构,容积大,装载量多,后挂桶翻转机构可装载120L/ 240L/660L垃圾桶,带刮板,压缩滑板,主要用于收集与转运城市住宅小区、乡镇街道等产生的生活垃圾。

东风小多利卡后装无泄漏垃圾车(7方)(图1)东风小多利卡后装无泄漏垃圾车(7方)(图2)东风小多利卡后装无泄漏垃圾车(7方)(图4)


主要技术参数

厢体容积:7立方米

外形尺寸:5750×2020×2580(mm)

额载质量:2800,2735kg

车辆自重:4430kg

最大总重量:7360kg

前悬/后悬:1055/1387

接近/离去角:27/15

最高车速:110km/h


底盘主要参数

驱动形式:4×2

底盘型号:EQ1075SJ3CDF

底盘厂家:东风汽车股份有限公司

轴距:3308mm

驾驶室乘人数:2,3人

变速箱:万里扬5档(手动)

发动机

Q23-115E60

H20-120E60

CY4BK461

YCY24140-60

CA4DB1-11E6

D20TCIF1

品牌

全柴

 全柴

朝柴

玉柴

锡柴

云内

功率kw

85

90

95

103

81

93

排量ml

2300

2000

3707

2360

2207

1999

马力P

115

120

130

140

110

126

进气形式

增压中冷

增压中冷

增压中冷

增压中冷

增压中冷

增压中冷

汽缸数

4

4

4

4

4

4

汽缸排列

直列

直列

直列

直列

直列

直列

额定转速

3000rpm

3200rpm

2600rpm

2950rpm

3200rpm

3200rpm

最大扭矩

320N.m

325N.m

350N.m

400N.m

280N.m

350N.m

最大扭矩转速rpm

2000

2000

1600

1400-2000

1600-2400

1400-2400

品系

D6

K6

D6

D6

F6

F6

类型

多利卡

凯普特

多利卡

多利卡

福瑞卡

福瑞卡

变速箱

万里扬5档

万里6GT40

万里扬5档

万里扬6档

万里扬5档

万里扬5档

轮胎

7.00R16

7.00R16

7.00R16

7.00R16

7.00R16

7.00R16

前后桥

3.5T

3.5T

3.5T

3.5T(德纳)

3.5T

3.5T

车架

192双层

190单层

192双层

190燕尾

188直通

188直通

空调


专用功能配置

厢体容积:7立方米

结构/材质:无泄漏船型/Q235碳钢(边3底3)

挂桶提升机构:尾部

可提升垃圾桶:120L/240L/660L

操控方式:CAN电液联合控制

配置概述:标配无泄漏船型箱体结构,带作业后支腿,带箱体排水口,带电控一键式操作,电控限位感应系统,带刮板、压缩滑板,国产液压油缸,扬州中梅多路阀,提升机可挂双桶。


产品性能及特点

CAN电控自动化程度高,电液联合控制

采用CAN总线控制技术,动作安全可靠,故障率低,避免因误操作而造成事故。液压、电气关键原器件均采用国际标准设计并采用模块式液压元件,性能稳定可靠。

东风小多利卡后装无泄漏垃圾车(7方)(图4)

台湾北部精机液压阀、精密冷弯无缝液压油管,保证了液压系统的稳定性。


箱体结构合理  船型箱体结构实现100%无泄漏

7立方垃圾箱整体采用高强耐候钢板焊接而成,弧形折筋侧板,外形美观,受力好,不易变形。整车结构件采用激光下料,提高箱体一致性耐用性。车厢采用工装式焊接和加工,保证了产品的加工精度、卓越的品质和良好的互换性。船型结构,规避了传统老式箱体+后面的密封结构,从根本上解决转运过程中的二次污染问题。

东风小多利卡后装无泄漏垃圾车(7方)(图3) 

刮板进料+压缩 压缩效率高

东风小多利卡后装无泄漏垃圾车(7方)(图6)

采用后装刮板压缩技术,对生活垃圾大幅度压缩减容。箱体顶部装有刮板,在压缩过程中,推板在推板油缸的作用下,向后进行压缩垃圾。由于刮板设计与箱体底板有最小间隙,保证垃圾进料干净、压缩实在,从而加大垃圾装载量。


高位举升自卸结构  卸料干净  对接方便

东风小多利卡后装无泄漏垃圾车(7方)(图6)东风小多利卡后装无泄漏垃圾车(7方)(图8)东风小多利卡后装无泄漏垃圾车(7方)(图9)

采用高位举升自卸结构,操作方便实用。可直接卸料、与压缩式垃圾车对接、与移动式压缩箱进行对接卸料。车辆尾部装有液压支腿,保证卸料作业的平稳性与安全性。


多功能翻桶进料机构 进料快捷稳定

后装进桶机构,可与240L标准塑料桶对接作业。翻桶机构采用轻量化设计,举升进料动力强劲,智能化自动控制,可实现一键进料过程。

东风小多利卡后装无泄漏垃圾车(7方)(图5)